| 主講老師： | 王紅軍 |  |
| 課時(shí)安排： | 2天 | |
| 學(xué)習(xí)費(fèi)用： | 面議 | |
| 課程預(yù)約： | 隋老師  (微信同號(hào)) |
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| 課程簡(jiǎn)介： | 在新形勢(shì)下，物流行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。隨著科技的迅猛發(fā)展，新物流應(yīng)運(yùn)而生，它利用先進(jìn)的信息技術(shù)、智能化設(shè)備和大數(shù)據(jù)分析，極大地提升了物流效率和服務(wù)質(zhì)量。與此同時(shí)，新知識(shí)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用變得尤為重要，從業(yè)人員需要不斷更新觀念，掌握新技能，以適應(yīng)新物流帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。這一系列的變革不僅推動(dòng)了物流行業(yè)的快速發(fā)展，也為企業(yè)和個(gè)人提供了更廣闊的發(fā)展空間。因此，我們必須緊跟時(shí)代步伐，積極擁抱新物流，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。 | |
| 內(nèi)訓(xùn)課程分類： | 綜合管理 | 人力資源 | 市場(chǎng)營(yíng)銷 | 財(cái)務(wù)稅務(wù) | 基層管理 | 中層管理 | 領(lǐng)導(dǎo)力 | 管理溝通 | 薪酬績(jī)效 | 企業(yè)文化 | 團(tuán)隊(duì)管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權(quán)激勵(lì) | 生產(chǎn)管理 | 采購(gòu)物流 | 項(xiàng)目管理 | 安全管理 | 質(zhì)量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業(yè)技能 | 互聯(lián)網(wǎng)+ | 新媒體 | TTT培訓(xùn) | 禮儀服務(wù) | 商務(wù)談判 | 演講培訓(xùn) | 宏觀經(jīng)濟(jì) | 趨勢(shì)發(fā)展 | 金融資本 | 商業(yè)模式 | 戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng) | 法律風(fēng)險(xiǎn) | 沙盤模擬 | 國(guó)企改革 | 鄉(xiāng)村振興 | 黨建培訓(xùn) | 保險(xiǎn)培訓(xùn) | 銀行培訓(xùn) | 電信領(lǐng)域 | 房地產(chǎn) | 國(guó)學(xué)智慧 | 心理學(xué) | 情緒管理 | 時(shí)間管理 | 目標(biāo)管理 | 客戶管理 | 店長(zhǎng)培訓(xùn) | 新能源 | 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | 工業(yè)4.0 | 電力行業(yè) | | |
| 更新時(shí)間： | 2024-01-03 10:53 |
一、課程背景
物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。從2017年中開始，驅(qū)動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的“三駕馬車”都出現(xiàn)了新的變化——投資限速，出口受阻，消費(fèi)爬坡。在新形勢(shì)下，推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是物流業(yè)應(yīng)對(duì)消費(fèi)爬坡的崇高使命。
對(duì)企業(yè)而言，利潤(rùn)是其存在的最基本前提。企業(yè)利潤(rùn)來源于企業(yè)收入與運(yùn)營(yíng)成本的差異。對(duì)于制造/銷售型企業(yè)來說，獲得更多的利潤(rùn)的關(guān)鍵在于能否在滿足顧客需求的前提下盡可能的降低運(yùn)營(yíng)成本；創(chuàng)造增值網(wǎng)絡(luò)、提升企業(yè)整體利潤(rùn)是物流人的使命所在。
二、課程目標(biāo)
全面了解新形勢(shì)下的物流基礎(chǔ)知識(shí)，深刻領(lǐng)會(huì)新形勢(shì)下物流從業(yè)人員的崇高使命，以利于
在業(yè)務(wù)操作中實(shí)踐創(chuàng)造需求而不僅僅是滿足需求的客戶導(dǎo)向的物流一體化管理，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高效率、降低成本、創(chuàng)造利潤(rùn)。
三、課程內(nèi)容大綱
一、新形勢(shì)
1、 中國(guó)經(jīng)濟(jì)是一枚硬幣的兩面
新經(jīng)濟(jì) 高科技+互聯(lián)網(wǎng)
舊經(jīng)濟(jì) 重資產(chǎn)+產(chǎn)能過剩
新舊經(jīng)濟(jì)各自的機(jī)會(huì)
2、中國(guó)經(jīng)濟(jì)是四輪驅(qū)動(dòng)越野車
前驅(qū)
左輪 房地產(chǎn)投資
右輪 基建投資
后驅(qū)
左輪 出口
右輪 消費(fèi)
這四個(gè)輪子面臨的障礙
各自的機(jī)會(huì)
物流能力直接影響形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)家戰(zhàn)略
3、從物流指數(shù)看經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
PMI
CBMI
LPI
PPI
4、2019年關(guān)于物流行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)井噴式推出
發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2019〕352號(hào)
二、新物流 新知識(shí)
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
低成本
差異化
聚焦
6、 物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的途徑
7、物流業(yè)與制造業(yè)深度融合
供應(yīng)鏈管理庫(kù)存
“線邊物流”
供應(yīng)鏈一體化服務(wù)
8、農(nóng)業(yè)物流
聚焦農(nóng)產(chǎn)品流通“最先一公里”
“生鮮電商+冷鏈宅配”
“中央廚房+食材冷鏈配送”
9、綠色物流
綠色就是先進(jìn)
綠色運(yùn)輸
綠色倉(cāng)儲(chǔ)
綠色包裝
10、物流新服務(wù)
共同配送、集中配送、夜間配送、分時(shí)配送
11、新零售新物流
新零售的特征是“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”與“渠道融合”
物流配送模式向“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、分鐘級(jí)”演進(jìn)
供應(yīng)鏈整合商+運(yùn)力提供商+基礎(chǔ)設(shè)施提供商協(xié)同物流
12、新零售模式下未來物流服務(wù)提供者核心能力構(gòu)建
資源整合
供應(yīng)鏈計(jì)劃
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)
倉(cāng)庫(kù)布局
庫(kù)內(nèi)運(yùn)營(yíng)
柔性響應(yīng)
標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸服務(wù)體驗(yàn)
運(yùn)力規(guī)劃
社會(huì)運(yùn)力組織與管理
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